A-10 Thunderbolt	Grundstenen til det der senere skulle blive til A-10’eren blev lagt helt tilbage før Vietnam krigen. Under Vietnam krigen var det mest effektive close air support (CAS, luftstøtte) fly i det amerikanske arsenal de gamle og nedslidte A-1 Skyraiders. Disse gamle og langsomme propelfly viste sig at være både billigere og mere præcise til opgaven end de dengang moderne kampfly som F-4 Phantom II og F-105 Thunderchief..........

AC-130 Gunship	Den 23. august 1954 startede en af flyvehistoriens største succeser, for da lettede fly nr. 53-3397 fra Burbank, dette fly var den anden udgave af YC-130, de to prototyper af C-130 var specielle på flere måder end de senere udgaver af C-130. De to prototyper var bygget i Burbank, Californien. Produktionsmodellerne er bygget i Marietta, Georgia. Men det mere specielle ved prototyperne var at de ikke havde Hercules senere så velkendte Pinocchio næse, det fik Hercules først fra den 28. produktionsmodel af C-130A..........

C-130 Hercules	Den 23. august 1954 startede en af flyvehistoriens største succeser, for da lettede fly nr. 53-3397 fra Burbank, dette fly var den anden udgave af YC-130, de to prototyper af C-130 var specielle på flere måder end de senere udgaver af C-130. De to prototyper var bygget i Burbank, Californien. Produktionsmodellerne er bygget i Marietta, Georgia. Men det mere specielle ved prototyperne var at de ikke havde Herculesen´s senere så velkendte Pinocchio næse, det fik Hercules først fra den 28. produktionsmodel af C-130A (inde i Pinocchio næsen sidder der en AN/APN-59 radar)...........

Valkyrie	Når man tænker på amerikanske Mach 3 fly tænker man uvilkårligt på SR-71 Blackbird, men faktisk var der et andet der har stort set samme alder, men dette fly var 5 gange så stort, nemlig XB-70A Valkyrie, det største mach 3 fly der nogensinde er bygget. Men dette fly fik et noget hårdere liv end SR-71 gjorde. Det endte med at der kun blev bygget 2 prototyper..........

U-2 Dragon Lady	Viden om en mulig fjendes militære styrke og aktiviteter spiller en vigtig rolle og kan være med til at forhindre en krig. Præsident Eisenhower havde dette som baggrund for hans forslag i juli 1955 om "Open skies" (Fri/Åben himmel), hvor USA og Sovjetunionen skulle give hinanden lov til uhindret at foretage rekognoscering over hinandens territorium. Dette blev dog afvist af Sovjetunionen under ledelse af Nikita Chrustjov.........

E-3 Sentry (AWACS)	E - 3 Sentry AWACS (Airborne warning and control system) Kontrol- og varslingsfly, leverer overvågning i alt slags vejr og fungerer som "kommandocenter" for USA og NATO´s luftoperationer. E - 3 har under Desert Storm bevist at det er verdens førende luftoperations kommandocenter. Man påbegyndte udviklingen at E - 3 i midten af 70´erne, og i marts 1977 blev de første leveret til det amerikanske flyvevåben..........

X-1	Historien om det første X-plane starter på Wright Field (senere Wright-Patterson AFB) i 1939 hvor de første ideer om transonic flyvning starter. Her sidder nemlig en Ezra Kotcher, og han er en af personerne bag USA´s transonic aircraft program, men der var ingen der tog ham særligt alvorligt. Omkring 2. Verdenskrigs slutning begynder man at se at der måske alligevel er noget idet og i 1944 begynder Bell at vise interesse...........

X-31	Det ukendte er svært at forudsige! Vindtunneller, simulatorer og computere kan kun bruges til at modellere det der er kendt. Det blev klart i midten af 1940´erne, da ingeniørerne begyndte at kigge på supersonisk flyvning. I starten af 1945 begyndte udviklingen af det første eksperimentelle fly, nemlig den raketdrevne XS - 1 (senere X - 1), og siden er rækken af eksperimentelle fly fortsat og alle med bogstavet X, som står for "experimental"...........